Upaya memperkuat konektivitas ekonomi dan transportasi antara Provinsi Aceh di Indonesia dan Kepulauan Andaman dan Nicobar di India terus menunjukkan perkembangan positif. Dalam pertemuan yang berlangsung pada awal pekan ini, sejumlah gagasan strategis dibahas, mulai dari pembukaan jalur penerbangan internasional langsung hingga pembentukan koridor perdagangan maritim.
Pembahasan tersebut berlangsung dalam forum bertajuk Aceh–Andaman & Nicobar Direct Trading Opportunity, yang mempertemukan pejabat pemerintah dan pelaku usaha dari kedua wilayah untuk menjajaki peluang kerja sama yang lebih erat.
Salah satu usulan utama adalah pembukaan penerbangan langsung antara Aceh dan Sri Vijaya Puram. Jika direalisasikan oleh pemerintah Indonesia, jalur ini diyakini dapat memangkas waktu perjalanan secara signifikan sekaligus meningkatkan mobilitas wisatawan, pelaku bisnis, dan pejabat antarwilayah. Otoritas bandara di Andaman dan Nicobar juga menyatakan kesiapan untuk mendukung dari sisi infrastruktur dan logistik.
Selain itu, dibahas pula rencana pengembangan jalur perdagangan langsung melalui Campbell Bay. Salah satu rekomendasi penting adalah peningkatan status Campbell Bay menjadi pelabuhan yang memiliki fasilitas kepabeanan internasional, sehingga mampu menangani arus barang lintas negara dan menjadi pintu gerbang perdagangan dengan Aceh. Untuk mendukung efisiensi transportasi jarak dekat, muncul pula usulan penggunaan kapal kayu dalam jalur tersebut, yang dinilai lebih praktis dan ekonomis.
Dalam aspek keuangan, pertemuan ini mengusulkan kerja sama perbankan antara Bank Syariah Indonesia di Aceh dan State Bank of India di Kepulauan Andaman dan Nicobar. Tujuannya adalah mempermudah sistem pembayaran bagi pelaku usaha serta mengurangi hambatan dalam transaksi lintas negara.
Komoditas yang berpotensi diperdagangkan melalui koridor ini mencakup hasil laut dari Andaman serta produk kelapa dan turunannya dari wilayah Nicobar. Sementara itu, pasokan dari India ke Aceh diperkirakan meliputi gula, beras, kacang-kacangan, bawang dan bawang putih kering, tekstil, produk goni, hingga peralatan perikanan. Permintaan bulanan di Aceh untuk kebutuhan pokok seperti gula dan beras juga dinilai cukup besar, sehingga koridor ini berpeluang berkembang menjadi jalur perdagangan rutin apabila sistem logistik dapat berjalan dengan baik.
Rencana ini juga mencakup integrasi distribusi barang dari pulau-pulau seperti Nancowry, Katchal, Teressa, dan Car Nicobar melalui Port Blair, sebelum diteruskan ke daratan utama India menggunakan jalur pelayaran yang sudah ada. Pendekatan ini dinilai lebih efisien karena memanfaatkan infrastruktur yang telah tersedia.
Sebagai langkah pendukung, diusulkan pula pembentukan pusat perdagangan khusus, seperti “Aceh Corner” di Andaman dan Nicobar serta “Andaman & Nicobar Corner” di Aceh, guna mempermudah koordinasi bisnis dan distribusi logistik. Selain itu, dalam waktu dekat direncanakan pembentukan satuan tugas bersama (Joint Task Force) ketiga antara Indonesia dan India untuk memperkuat mekanisme kerja sama bilateral secara lebih terstruktur.
Seluruh inisiatif ini mencerminkan upaya strategis untuk memanfaatkan kedekatan geografis antara Aceh dan Kepulauan Andaman dan Nicobar, yang selama ini dinilai belum dimaksimalkan. Letaknya yang berdekatan dengan Selat Malaka menjadikan kawasan ini sangat penting dalam jalur perdagangan maritim regional. Jika berbagai rencana tersebut dapat direalisasikan, konektivitas Aceh–Andaman berpotensi membuka babak baru dalam pengembangan perdagangan, pariwisata, dan hubungan ekonomi antara Asia Tenggara dan wilayah kepulauan India.
